在山葉Tech 3車隊的兩年取得四座竿位並六次登上頒獎台，Zarco跑在前面並不令人意外。錯誤的選擇轉到KTM後他的生涯陷入困境，之後到LCR Honda幫忙代班並沒有讓他得到他預期的廠隊騎乘機會。
最終Zarco同意Avintia Racing給的合約，2020年加入Avintia車隊，騎著一年前的GP19，但這家義大利廠的二線衛星車隊展示了鼓動人心的狀態。
當Zarco在Brno排位賽緊要關頭跑出令人驚豔的最速圈掙回了前面集團，相對也給了這家西班牙品牌（Reale Seguros）竿位處女秀。
經過18個月的低潮，這樣的結果對Zarco的自信有巨大的提升，他表示這證明了自己還能在最高水準的聯賽競爭。
Zarco：「拿下這座竿位真的很激動。看到單圈時間我倍感驚訝，因為和第一條輪胎相比有著極大的差異，因此我認為這將是很好的單圈能取得好的起跑位置。
當我衝線我看到我的車隊人員牌子寫著P1，而且他們非常開心，那時我想著其他車手會做出改善。竿位的滋味真的很棒，我很多場比賽沒有拿到竿位了，今天的拿到的感受真的很棒。我之前很掙扎並想著我是否還能跑在前面，即使人們給我很大的支持告訴我我可以做到。
但當你看到所有人都跑很快，你跑到了極限但你仍然沒有跑在前面，你會想你是否仍然有我今天跑出的速度。」
展望正賽，Zarco對他的對他的機會顯的更加實際，他表示想要在前幾圈和領先著拉開距離，並希望他可以保持住以前五名完賽。
Zarco：「比賽速度比前幾場好，但我認為並沒有辦法贏下比賽。賽道狀況將會和今天有點不同。我會先觀望，只要有拚頒獎台的可能性那會是個極好的選像，前五名坐收會是很好的結果。
最終Zarco同意Avintia Racing給的合約，2020年加入Avintia車隊，騎著一年前的GP19，但這家義大利廠的二線衛星車隊展示了鼓動人心的狀態。
當Zarco在Brno排位賽緊要關頭跑出令人驚豔的最速圈掙回了前面集團，相對也給了這家西班牙品牌（Reale Seguros）竿位處女秀。
經過18個月的低潮，這樣的結果對Zarco的自信有巨大的提升，他表示這證明了自己還能在最高水準的聯賽競爭。
Zarco：「拿下這座竿位真的很激動。看到單圈時間我倍感驚訝，因為和第一條輪胎相比有著極大的差異，因此我認為這將是很好的單圈能取得好的起跑位置。
當我衝線我看到我的車隊人員牌子寫著P1，而且他們非常開心，那時我想著其他車手會做出改善。竿位的滋味真的很棒，我很多場比賽沒有拿到竿位了，今天的拿到的感受真的很棒。我之前很掙扎並想著我是否還能跑在前面，即使人們給我很大的支持告訴我我可以做到。
但當你看到所有人都跑很快，你跑到了極限但你仍然沒有跑在前面，你會想你是否仍然有我今天跑出的速度。」
展望正賽，Zarco對他的對他的機會顯的更加實際，他表示想要在前幾圈和領先著拉開距離，並希望他可以保持住以前五名完賽。
Zarco：「比賽速度比前幾場好，但我認為並沒有辦法贏下比賽。賽道狀況將會和今天有點不同。我會先觀望，只要有拚頒獎台的可能性那會是個極好的選像，前五名坐收會是很好的結果。
一切會拉回現實，但我們要接受每一個步，今天邁出的步伐遠大於我們的計畫，明天比賽剛開始時與前段班車手們跑在一起將會是很大的幫助，接著輪胎衰退我們在看要怎麼把它處理好。」
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