Dani Pedrosa是如何幫助KTM？

2018年10月Dani Pedrosa和KTM簽下兩年測試車手的合約，他的加入造成了骨牌效應促成了他們在MotoGP級別的首場勝利。

Dani Pedrosa是MotoGP傳奇車手，這位西班牙車手整個職業生涯從2001年到2018年都效力於Honda，三屆世界冠軍（1x125cc, 2x250cc），31場最高級別分站冠軍並登上112次頒獎台，可以說他是最優秀但沒有贏過MotoGP世界冠軍的車手。

因此Honda沒有簽下他做為測試車手很令人意外，他對於賽車及賽事的知識真的無與倫比，Pedrosa曾經幫忙打造Honda RC213V成為多屆世界錦標賽常勝軍。這是KTM所要的，那時候是他們進軍MotoGP第二個賽季，還沒有拿過前五名，直到季末瓦倫西亞站Pol Espargaro以第三位坐收改變這項定律。

KTM正缺乏可以將他們帶到前面的火花，Pedrosa廣博的知識及經驗是他們所要的，Pedrosa身兼重任。

簽下Pedrosa時KTM運動賽事總監Pit Beirer說道：「能擁有Dani這位有技術及經驗的車手作為我們MotoGP計畫的一部分是另一個絕佳信號，我們正在通往對的方向，我們正盡可能的拚。我們已經看到今年MotoGP有多麼競爭，幾分之一秒的差距有時候是如何隱藏真正的進展以及寶貴的經驗及教訓。

我們希望，也非常興奮Dani和Mika Kallio的回饋能夠帶給我們明年即將併入的兩個團隊，這將有效進一步縮小差距。關於接下來的賽季我認為我們感到非常的樂觀。我要感謝廠隊的所有技師們在每場比賽以及在我們在第二年所有的測試中所做的努力。同樣的給到Dani：他能夠信任我們以及我們正在做的事情真的是太棒了。」

一開始KTM有興趣讓Pedrosa外卡，不過他本人並沒有興趣，Pedrosa想把一切重心都擺在測試，並沒有去想比賽的事情。

很快的Dani就讓許多人留下深刻印象，Pol Espargaro曾經評論過Pedrosa。Pol覺得Dani極其嚴肅的看待這項計畫：「你絕對無法相信他是多麼嚴肅的看待這項計畫。他進到廠隊並跟所有人直說他會竭盡全力。」

Espargaro也提到Pedrosa是一位完美主義者：「每當有東西沒有正確Pedrosa就會有點生氣，因為這不符合世界冠軍的標準。Dani他無比的精準，他要每個零件都正確的運作來確保他在賽車上有最好的感覺。」

很大一部份原因來自於Pedrosa的身高（5呎2吋）與體重使他在MotoGP總是處於劣勢，由於這項因素他並沒有重量可以像其他車手那樣騎，這從未阻礙Pedrosa在MotoGP屢創佳績。

這對KTM來說有很大的幫助，Pedrosa所期待的標準以及對某種感覺的期待讓賽車能以特定的方式運作，因此當達不到標準就會進行替換。這樣的期待幫助KTM在近兩年取得巨幅的進步。Brad Binder表示：「Pedrosa所挑的所有零件看起來都能運作的更好，讓我們所有人有所進步。」

Pedrosa所帶來的知識與經驗對於這家奧地利製造商來說是不可多得的，他們受惠於Pedrosa的回饋，他已經超越了所有人的期待並將他所有的心力投入在這項計畫。

Beirer說道：「作為一位測試車手現在他對我們所做的比我所想（希望）的要好太多，他將會是我們這項計畫在未來的關鍵人物。」

很明顯的KTM覺得Pedrosa是他們成功的關鍵，2020年賽車的打造就是來自於Pedrosa超時加班的回饋。2020年是KTM到目前為止最有競爭力的一年，他們穩定的跑在前十，甚至前五名。

Brno站的結果讓許多人為之驚艷，新人Brad Binder取得不可思議的分站冠軍，KTM在MotoGP的第一勝。廠隊的每個人對於這個結果都充滿著感動，這證明了Pedrosa的心血是有效的，他跑了無數的單圈、花費了無數的時間在賽道上讓這台賽車跑進前段班。而這還只是開始。

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