卡達測試：Yamaha令人害怕的速度

山葉的新進展

面對2020賽季嚴峻的競爭，就表現以及輪胎壽命而言山葉邁出了很大的一步。到目前為止總共十天的季前測試，兩位山葉車手不管是Fabio Quartararo還是Maverick Viñales，他們兩個包辦了八天的最速圈。只有Marc Márquez在去年赫雷茲測試以及Alex Rins在卡達第一天測試跑出最速圈。

卡達測試：Honda如何把仍然很糟的賽車變得更好

我們從本田開始，最後一天測試對HRC來說像是雲霄飛車一般，最後一天中段網路上充斥著「本田處於危機之中！」的標題。幾小時候當測試結束，塵埃落定，狀況又變得相當不同，本田找到了一線契機。所以到底發生了什麼？

Rins有「進展」，Mir「速度很快」，Suzuki「準備好了」

卡達季前測試結束Alex Rins「很高興」且很有「信心」，隊友Joan Mir「非常接近前面車手」。

卡達測試：Rossi「相當快」，但「有點擔心」

卡達測試最後一天夜晚Valentino Rossi遭受輪胎磨耗問題所苦，「和去年非常像」。

Marquez：歷經「完全迷失」之後「重大的一步」

Marc Marquez承認他在前往MotoGP季前最後一天測試時「完全迷失」，不過嘗試了新舊零件組合，包括中上貴晶的2019年賽車之後，很高興邁出了「重大的一步」。

雪邦MotoGP測試：有史以來最棘手的戰場、新輪胎、鈴木的味道、山葉的復興

你可以從雪邦MotoGP測試學到什麼？很多嗎，還是不多。由於種種原因MotoGP闈場上的動力天平已經被轉移。2020年米其林後輪正在對各個製造商賽車的表現產生主要的衝擊，廠隊們及車手們至少要花上整個上半季的時間來了解如何將輪胎的表現最大化。這代表今年我們會有一些驚喜，一些米其林內部人員相信可能會重演2016賽季的戲碼。

Marquez：高速彎、低速轉倒、輪胎和引擎的優先權

當Marc Marquez第三彎轉倒的消息傳到雪邦闈場，雪邦賽道速度最快的彎角（照片為當天早些時段所攝），對於他正在痊癒的右肩就出現許多擔心。很幸運地，衛冕冠軍沒有遭受到任何進一步的損傷，隨後解釋了在進維修區最後一圈發生轉倒的過程。

Dovi：新的米其林輪胎對山葉和鈴木有利

Dovi：他們跑比較快是因為新胎在彎中提供更多抓地力，剛好是他們的強勢點。因為轉倒我的這一天有點毀了，我還不確定我們的極限有多少。

肩膀手術回歸，Marquez狀態「比預期差」

Marc Marquez表示回來測試肩膀的狀況比預期差，他覺得以目前的狀況沒有辦法跑完整場比賽。