昔日MotoGP世界冠軍Fabio Quartararo談論進彎伸腿、山葉的反攻、YZR-M1還有哪些地方需要改善、他如何持續保持笑容、以及為何他認為Marc Márquez是MotoGP裡最令人印象深刻的車手。
2024年5月22日 星期三
2021年6月28日 星期一
2020年8月9日 星期日
Rossi：有時候電腦對新車說YES，車手說NO
回應Johann Zarco使用2019年版杜卡迪賽車拿下Brno站竿位，提到MotoGP技術Valentino Rossi強調新車不一定總是比較好。
2020年8月1日 星期六
Fabio非常精準的操控，這是他的優勢
Petronas Yamaha車隊總監Johan Stigefelt透漏積分領先者Fabio Quartararo的秘訣以及談論MotoGP最怪異賽季的前幾場比賽。
2020年7月20日 星期一
Quartararo撐過「最漫長的十圈」拿下首勝
2020年MotoGP西班牙站也許只是他生涯第20場MotoGP比賽，但這場勝利對Fabio Quartararo來說仍然是用很長的時間才終於用無預警及不起眼的方式做到。
2020年4月11日 星期六
Meregalli談到Valentino Rossi的未來：熱情會驅使他跑2021年
山葉車隊經理談到Valentino的未來：「他有很大的熱情，這可能會驅使他明年繼續跑。不過我們要先想2020賽季，今年辦十場比賽就很足夠。」
2020年2月29日 星期六
卡達測試：Yamaha令人害怕的速度
山葉的新進展
面對2020賽季嚴峻的競爭，就表現以及輪胎壽命而言山葉邁出了很大的一步。到目前為止總共十天的季前測試，兩位山葉車手不管是Fabio Quartararo還是Maverick Viñales，他們兩個包辦了八天的最速圈。只有Marc Márquez在去年赫雷茲測試以及Alex Rins在卡達第一天測試跑出最速圈。
2020年2月11日 星期二
雪邦MotoGP測試：有史以來最棘手的戰場、新輪胎、鈴木的味道、山葉的復興
你可以從雪邦MotoGP測試學到什麼？很多嗎，還是不多。由於種種原因MotoGP闈場上的動力天平已經被轉移。2020年米其林後輪正在對各個製造商賽車的表現產生主要的衝擊，廠隊們及車手們至少要花上整個上半季的時間來了解如何將輪胎的表現最大化。這代表今年我們會有一些驚喜，一些米其林內部人員相信可能會重演2016賽季的戲碼。
2019年11月2日 星期六
2019年10月6日 星期日
2019年9月11日 星期三
Quartararo是Marquez最強的挑戰者
明日之星Fabio Quartararo是最有可能來挑戰Marc Marquez MotoGP霸權的車手。
這是Herve Poncharal的觀點，他覺得這位20歲的小將已經展現出他將會成為這位五屆衛冕冠軍最強大的對手。
Poncharal：「最強的挑戰者尚未到來，如果要選出一位可以挑戰Marc Marquez的車手，我相信就是Fabio，我認為Marc知道。」
2019年8月25日 星期日
2019年8月11日 星期日
Rossi對山葉高層的回應表示讚揚，但「我們需要結果」
Valentino Rossi同意新任山葉專案經理鷲見崇宏（Takahiro Sumi）對M1目前問題的評價，對於未來相當樂觀，但也表示「也許我沒有那麼多時間」。
2019年7月21日 星期日
2019年5月9日 星期四
2019年4月5日 星期五
2019年3月11日 星期一
Rossi：問題和去年一樣
最終山葉還是得仰賴Valentino Rossi的騎乘技術。儘管經過了慘澹的週六，Rossi仍是在正賽重生，從第14位上到第5位。Rossi很滿意他在比賽中的表現，相較於對手，M1低迷的競爭力的懷疑仍然持續。
2019年2月27日 星期三
Vinales最終做出最快單圈「感覺很棒，但…」
Maverick Vinales相信Yamaha賽車進彎和彎中獲得的優勢使他最終能在卡達測試做出最快單圈。
這樣的改善讓他需要克服大直道上10公里的極速劣勢，不過Vinales擔心的是M1出彎加速時一直以來的後輪邊緣抓地力問題。
2018年9月12日 星期三
2018年9月9日 星期日
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