Marc Márquez真正可怕的天賦：不是一種騎法，而是不斷重新找到最快的方法

如果要從 Marc Márquez 的 MotoGP 生涯中找出一項真正跨越不同世代、不同賽車，甚至不同身體狀態的能力，答案可能不是晚煞、極端傾角，也不是那些近乎不可思議的救車。

則是適應能力。

小椋藍會是唯一能挑戰 Marc Marquez 世界冠軍的車手嗎？

談到週日這場比賽，感覺就像每天都在重複同一件事，因此關於世界冠軍戰的部分，我只想請各位回頭看看我週六晚上的分析。不過，仍然有幾個重點值得補充。

DURALAVITA #4: Marc Marquez 的身體狀況 、Alex Marquez 與 Diggia 的強勢表現

 

Jorge Lorenzo 指出，Marc Marquez 在 Jerez 正賽第二圈 Ferrari Corner 摔車，關鍵在於 Marc 的賽車傾角比 Alex Marquez 多出了 2 到 3 度。 Lorenzo 認為 Marc 這樣做是為了補償賽車在過彎時轉向不足的問題。

Marc Marquez：「我曾經必須和自己對抗，現在我終於可以與自己和平共處」

 

「比賽前我無法冷靜，在最後一圈時我哭了起來，這座冠軍不只是個數字。我曾經陷入低潮，是朋友和家人幫助我重新站起來。能追平Valentino Rossi是榮譽，也是喜悅。」

Bagnaia：「這個週末我是在騎車，而不是跟賽車搏鬥。」

 

「這是第一個一切都在正軌的週末，我們表現非常棒。但如果不是在Misano測試找到方向，這裡就會變成像巴塞隆納一樣。賽車冒煙？我沒注意到，但如果因為這樣被取消資格，我不會接受的。」

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史詩般的對決，更成熟的Bez

 

週日在Misano舉行的聖馬利諾正賽雖然不是充滿無數次超車，但從頭到尾都緊張刺激，當天最快的兩位車手彼此緊緊咬住，一共對抗了27圈。

為什麼Aprilia正逐漸逼近並挑戰Ducati的大位

 

RS-GP的速度越來越快，而Ducati卻在GP25上持續掙扎，那為什麼只有Marc Márquez有辦法把GP25駕馭好？

KTM和Aprilia登上頒獎台！Ducati該擔心了嗎？

 

KTM和Aprilia終於準備好對Ducati發起挑戰了嗎？也許吧，也許還沒，因為Ducati在Brno站損失了一項重要優勢。

Marc Márquez的謎團：他如何比其他車手更能應對MotoGP的「後輪跳動」問題

 

Marc Marquez was dealing with rear chatter

Marc Márquez在Sachsenring賽道所做出的差異　再次證明了他一貫「掩蓋騎乘問題」的把戲，這次面對的是極具挑戰性的後輪振動，由後輪從有抓地、打滑、有抓地、打滑不斷高速循環所引發。

為什麼杜卡迪需要Bagnaia

Ducati Desmosedici近年來掙扎於進彎轉向，他們現在找到這個問題的解答，就是2018年Moto2冠軍：Pecco Bagnaia

Rossi：有時候電腦對新車說YES，車手說NO

回應Johann Zarco使用2019年版杜卡迪賽車拿下Brno站竿位，提到MotoGP技術Valentino Rossi強調新車不一定總是比較好。

自信心提升的Zarco證明了自己仍然很快

Johann Zarco表示為Avintia Racing在Brno賽道取得突如起來的竿位證明給自己及其他人說他還是可以在MotoGP與最頂尖的車手較量。

Gigi Dall'Igna：感謝賽事延期，Marquez和Honda將會把問題解決

Gigi Dall'Igna很期待錦標賽開始，Ducati GP20在季前測試看起來比想像中好，即使首先遭遇到了新車和2020年版米其林新胎的適應問題，但看起來在卡達測試最後已經克服。在這樣的演變中似乎他們最棒的武器有跟上日益激烈的競爭對手們，顯然卡達站對Ducati來說是個完美的狩獵場。

雪邦MotoGP測試：有史以來最棘手的戰場、新輪胎、鈴木的味道、山葉的復興

你可以從雪邦MotoGP測試學到什麼？很多嗎，還是不多。由於種種原因MotoGP闈場上的動力天平已經被轉移。2020年米其林後輪正在對各個製造商賽車的表現產生主要的衝擊，廠隊們及車手們至少要花上整個上半季的時間來了解如何將輪胎的表現最大化。這代表今年我們會有一些驚喜，一些米其林內部人員相信可能會重演2016賽季的戲碼。

Dovi：新的米其林輪胎對山葉和鈴木有利

Dovi：他們跑比較快是因為新胎在彎中提供更多抓地力，剛好是他們的強勢點。因為轉倒我的這一天有點毀了，我還不確定我們的極限有多少。

Karel Abraham談到被用Email解僱、信任破滅以及技師被炒魷魚

週六晚上Karel Abraham告訴與他會面的粉絲們他不會再回到MotoGP，當他在週五收到從Avintia車隊公證代表寄來的西班牙文中止合約的信件，這位捷克車手得知Avintia車隊要和他結束合作關係。這樣的動作對Abraham來說及其震驚，而且他完全沒料想到，他在瓦倫西亞曾被告知2020年會繼續待在車隊，並出席赫雷茲測試。但在週六他被告知不用再過來赫雷茲。

Petrucci：我曾經跟我自己說：我必須退出比賽！

五年前2014年賽季的前夕，所有的車手總是會在卡達Losail賽道的終點線前集合拍張一年一度的團體照。

Crutchlow：Honda很快、Dovi還在玩、Ducati巨幅的成長

雖然Crutchlow認為Marc和Dovi目前有著最快的速度，使用舊胎做出最速圈的Petrucci描繪出Ducati在赫雷茲賽道「巨幅的成長」。

Márquez無人可擋？

Marc Márquez在阿根廷站拿下了MotoGP生涯最多秒差的乾地勝利，Valentino Rossi省胎奪下第二，而這應該是Cal Crutchlow的位置…。

Rossi：杜卡迪、本田以山葉為借鏡

杜卡迪和本田以M1柔順的騎乘風格作為借鏡。