Karel Abraham談到被用Email解僱、信任破滅以及技師被炒魷魚

週六晚上Karel Abraham告訴與他會面的粉絲們他不會再回到MotoGP，當他在週五收到從Avintia車隊公證代表寄來的西班牙文中止合約的信件，這位捷克車手得知Avintia車隊要和他結束合作關係。這樣的動作對Abraham來說及其震驚，而且他完全沒料想到，他在瓦倫西亞曾被告知2020年會繼續待在車隊，並出席赫雷茲測試。但在週六他被告知不用再過來赫雷茲。

Jorge Lorenzo退休記者會逐字槁

哈囉各位朋友，非常感謝各位接受我的邀請來參加這場記者會，這場記者會對我來說意義重大，也讓我非常的開心。我總是在想在我的車手生涯有四個非凡的日子：你的第一場比賽、你的第一勝、你的第一座大獎賽冠軍接著就是你退役的那一天。

Jorge Lorenzo獨家專訪：最艱鉅的挑戰

「假如你每次拼都會大摔，你在賽車上的自信就不會和之前一樣。」

毫無疑問2019年是Jorge Lorenzo職業生涯18年來最艱難的賽季，一系列的傷勢加上無法適應2019年RC213V使得他直到目前為止僅拿到25分積分，排在錦標賽第19位。

上個月的澳洲站可以算是他最差的代表作，Lorenzo掙扎的以最後一位坐收，落後隊友也是分站冠軍Marc Marquez多達66秒。「所有方面我都很掙扎，身體上、速度以及自信。」

Crash.net與這位五屆世界冠軍坐下來談，Lorenzo談到加入Repsol Honda車隊之後所忍受的困難，還有處理復出之後不斷傳出的退休傳聞，以及亞森站的轉倒是不是他生涯最嚴重的一次。

Quartararo跑最快的秘訣：柔順中帶點激進

Fabio Quartararo週五在雪邦賽道跑出破紀錄的單圈時間：「假如你過於激進，你沒辦法做出單圈，太柔順你會跑不夠快。」

「不真實的感覺」讓Márquez成為王者

是什麼讓Marc Márquez這麼優秀？他可以做出一些其他人做不到的事情使他的奪冠命中率比任何人還要高，是既半世紀前傳奇車手Giacomo Agostini以來的頭一人

橫山武雄：Marc天資聰穎，他馬上就了解了新車

Marquez在泰國站奪下第六座MotoGP世界冠軍之後，HRC技術總監橫山武雄形容Marc Márquez就像一位「來自其他星球的車手」。

Rossi：沒有人預料到Quartararo會跑這麼快

Valentino Rossi談論Fabio Quartararo，糟糕的武里南排位賽以及不錯的比賽速度

Espargaro：我有來自Vinales和Quartararo的幫助

Pol Espargaro承認他並不覺得能夠在聖馬利諾站排位賽拿到第二名是有可能的，他把功勞歸在KTM紅牛車隊的技師以及旁邊兩位頭排起跑的車手。

Quartararo是Marquez最強的挑戰者

明日之星Fabio Quartararo是最有可能來挑戰Marc Marquez MotoGP霸權的車手。

這是Herve Poncharal的觀點，他覺得這位20歲的小將已經展現出他將會成為這位五屆衛冕冠軍最強大的對手。

Poncharal：「最強的挑戰者尚未到來，如果要選出一位可以挑戰Marc Marquez的車手，我相信就是Fabio，我認為Marc知道。」

Jorge Lorenzo現在是否需要更多的恢復時間？

銀石站第14位坐收並在聖馬利諾測試提早收工可以確定Jorge Lorenzo的狀態並沒有到能夠復出的程度。這也是為何本田高層會如此煩惱。

Rossi從第二位起跑：很棒的一圈，我非常享受

Valentino Rossi取得自奧斯汀站以來首次頭排起跑：「Marc和Jack跟在我後面，但最後一圈我必須拼，是個很棒的一圈，我非常享受。」

Rossi對山葉高層的回應表示讚揚，但「我們需要結果」

Valentino Rossi同意新任山葉專案經理鷲見崇宏（Takahiro Sumi）對M1目前問題的評價，對於未來相當樂觀，但也表示「也許我沒有那麼多時間」。

Marquez很驚訝能夠以很大的優勢寫下竿位紀錄

Marc Marquez表示儘管感到很驚訝能夠以舒服的差距在紅牛賽道奪得他生涯第59座竿位，不過他承認跑比賽距離他的優勢不會這麼大。

Pol Espargaró：他想要如何在世界錦標賽繼續前進

KTM廠隊車手Pol Espargaró在奧地利主場談到他想要如何在世界錦標賽繼續前進

Marquez解釋車架選擇的兩難，Dovi是最快的車手

Marc Marquez解釋為何不想換成「更快的」本田新車架，並認為冠軍競爭者Andrea Dovizioso是這站的熱門。

橫山武雄：Marquez是本田開發首選

橫山武雄也表示Lorenzo處於低潮，我們都認為他很快就能適應RC213V。

Crutchlow：Marc知道沒有其他人騎得好本田賽車

Marc知道沒有其他人騎得好本田賽車...，當然他總是想要改善賽車，他很高興他所做的，因為他現在是最快也是最有競爭力的本田車手。

Viñales的優點及缺點

山葉車隊經理Lin Jarvis擁有著世界上其中一位最傑出的GP車手Maverick Viñales，這位西班牙車手有相當多的優點，也有明顯的缺點。

Lorenzo：錯的位置、錯的時間，我很抱歉

Jorge Lorenzo從興奮到滿目瘡痍，加泰隆尼亞站他在Repsol Honda表現最好的比賽演變成令人震驚的意外。

Crutchlow：本田車手們「沒有聽到」我去年的回饋

去年菲利浦島站Crutchlow摔車傷到腳踝，迫使他錯過最後三場比賽，同時也排除了瓦倫西亞及赫雷茲季末測試，2019年雪邦季前測試才復出。這代表Crutchlow無法對2019年版的本田RC213V的表現給予回饋。今年更有力的引擎已經密封不能再改動。

Lorenzo日本行：我們把一切都考慮進去

Jorge Lorenzo表示三天的日本行中，他在和HRC的工程師們討論他現在騎的RC213V可能的變化時幾乎把一切都考慮了進去。

Petrucci：我曾經跟我自己說：我必須退出比賽！

五年前2014年賽季的前夕，所有的車手總是會在卡達Losail賽道的終點線前集合拍張一年一度的團體照。

Fabio到底有多優秀？

他們曾經說他是下一位Marc Márquez，赫雷茲站他打破了這位冠軍保持的紀錄，這位法國小將會是2013年以來MotoGP最受矚目的車手嗎？

Vinales的起跑：我認為我找到了！

Maverick Vinales相信他終於對M1賽車做出起跑設定的突破，使他能夠在赫雷茲站登上本季首次頒獎台。

Crutchlow：Honda很快、Dovi還在玩、Ducati巨幅的成長

雖然Crutchlow認為Marc和Dovi目前有著最快的速度，使用舊胎做出最速圈的Petrucci描繪出Ducati在赫雷茲賽道「巨幅的成長」。

Marquez談論竿位、晃動、使勁以及烙鍊

週六在COTA賽道奪得第七座竿位，Marquez保持著在奧斯汀站的完美紀錄，並準備將勝場數延伸至第七場。

Márquez無人可擋？

Marc Márquez在阿根廷站拿下了MotoGP生涯最多秒差的乾地勝利，Valentino Rossi省胎奪下第二，而這應該是Cal Crutchlow的位置…。

Vinales計畫來個激進的開局。Rossi速度很棒

Vinales週五以第18位開局，接著設定的改善使他在排位賽取得第二，落後竿位Marc Marquez。

阿根廷站Rossi將從第四位起跑。

Santi Hernández：Marc從第一天起就讓我感到很驚訝

Repsol對Marc Marquez的主技師Santi Hernández做了專訪。

Hernández曾在1999年擔任Alex Criville的懸吊技師，Marquez升上Moto2就和他一起合作到現在。

Rossi：問題和去年一樣

最終山葉還是得仰賴Valentino Rossi的騎乘技術。儘管經過了慘澹的週六，Rossi仍是在正賽重生，從第14位上到第5位。Rossi很滿意他在比賽中的表現，相較於對手，M1低迷的競爭力的懷疑仍然持續。

Dovi必須阻止快的「令人為難」的Rins，現今的MotoGP不一樣了

Andrea Dovizioso解釋為何他特別想要在開幕戰中阻止Alex Rins取得領先，並補充道GSX-RR有著快的令人尷尬的彎速。

Marquez：Dovizioso放慢節奏幫助到我

Marc Marquez說道Dovizioso相對較慢的配速幫助他有辦法在最後一圈發起攻勢。

Lorenzo「全身都在痛」

Lorenzo休賽期間弄傷的手腕尚未完全康復，FP3第六彎又遭遇Highside重摔在地，檢查後可以繼續跑，FP4以第15位坐收，看起來很有機會前進到Q2。

前輪問題使Rossi毫無進展

首次練習站上第一位後，Valentino Rossi便開始停滯，第二次練習他掙扎於前輪問題掉到第17位。

Vinales最終做出最快單圈「感覺很棒，但…」

Maverick Vinales相信Yamaha賽車進彎和彎中獲得的優勢使他最終能在卡達測試做出最快單圈。

這樣的改善讓他需要克服大直道上10公里的極速劣勢，不過Vinales擔心的是M1出彎加速時一直以來的後輪邊緣抓地力問題。

Bautista：Panigale V4就是MotoGP的市售版

「我已經有十幾年沒有經歷到像這樣子的週末了。」

Lorenzo：很多人期待Marc，而我會鬧不和並幫助Rossi和Dovi爭冠

Marc Márquez和Jorge Lorenzo這週末會在Losail賽道碰面，為2019賽季做最後準備。為期三天的卡達官方測試正好也順便評估他們的身體狀況並持續開發他們的本田RC213V賽車。