Rossi：第12彎我們已經談了六年...

Valentino Rossi陳述巴塞隆納賽道的第12彎可能會造成的危險，GP安全委員會已經討論了六年。

Luis Salom不幸死亡之後，闈場裡的人仍心有餘悸，Rossi覺得週五下午的轉倒事件並不尋常，他覺得機械故障是罪魁禍首。

關於這條有著潛在危險的彎道，FIM安全主任說道：「我們完全沒有收到來自車手的要求。」，隨後Rossi也對此做出了評論。

Rossi在排位賽取得第五，他說在2014年Niccolo Antonelli在那發生可怕的轉倒後他就向安全委會提出這個問題。「第12彎我們已經跟安全委會談了六年，我們說我們需要增加緩衝區的範圍。」

「很不幸的因為要動到看台，有些你可以去做，而有些你無法做，修改這個區域非常的昂貴。我們已經了解這裡的危險性。但假如你在看一看，這個不幸的意外會發生在兩輪的賽車上，」

「因為兩年前Antonelli在那摔車，我們已經知道第12彎很危險。他滾到了護牆，很幸運的他沒有大礙，不過因為他滾到了護牆，所以我們增加了更多充氣護欄。」

「我記得很清楚，在Antonelli摔車後我們談到了第12彎。就像其他許多的比賽，我們也說我們需要更多緩衝區，但有時候這是不可能的。他們放置更多的充氣護欄，並告訴我們不可能會有更多的緩衝區。」

「不只巴塞隆納有這種情況，Jerez最後一彎的出彎口也是。我認為最少還有十個彎角。Motegi的第四彎，我們每年都說那裡我們需要更多緩衝區。你查看了那裡的所有狀況，最後你沒有辦法在那裏全力衝刺。這就是現實，很不幸的要用這些不幸事件來提醒我們這項運動的風險。這是另外一宗意外，另外一個問題。賽季進行期間，如果在賽車上發生意外，在這樣的場合你沒有足夠的空間。」

之後Rossi解釋為何他覺得Salom的意外不正常，是因為出現機械故障。

「Salom的轉倒很不尋常，假如你發生失誤你不會摔到這個區域。無論如何我們已經知道第12彎很危險。」

「我不知道實際情況，可能是在操控、油門、煞車。第12彎對前端是非常嚴峻的考驗，並且有許多顛簸。每一圈都會冒很大的風險，通常你會從右前方滑出去。你降到二檔、三檔進彎，通常會在35-40公尺之後轉倒，你會往右滑。如果你有下傾角並往右跑你會有很大的空間。但很不幸Salom是直直的滑出去，他滑行的速度很不自然，他並沒有減速。」

就像隊友Jorge Lorenzo，Rossi也很困惑為何安全委員會決定改變第十彎的路線。

「我真的不了解為何他們要修改另外一個沒有出事的彎角。我不知道為什麼也不清楚，但另一方面我並不在安全委員會。我做了這個決定，因此我們將用這條路線比賽。」

「就我本人而言他們不需要改變第十彎的路線，沒錯緩衝區並沒有這麼大，在這個賽季至少有20或30個彎是像這樣。對我來說原本的路線會比較好。」

Crash.Net