Valentino Rossi無法解釋為何Yamaha車手在週六的濕地排位賽會這麼掙扎。
Rossi只能從第九位起跑(+1.367秒)，但仍是成績第二好的Yamaha車手，落後第五位起跑的Jonas Folger。
「很不幸我在濕地很掙扎，看起來除了Folger以外，其他的Yamaha車手都落後Ducati及Honda車手。排位賽真的非常的難跑，我們試了各種不同的東西，不過我們從未快過。」
「我們不知道到底發生了什麼以及為何會有這樣的差異，Zarco上週在亞森的濕地拿下竿位，一週後在同樣的賽道狀況他只排在第19位。我在亞森的濕地跑得很快，而我在這更加掙扎，非常的難以理解。同樣的跟去年相比在賽車上的感覺完全不同。去年我在這裡是其中一位在濕地跑最快的車手，所以…我不知道。」
隊友Maverick Vinale在亞森站失去了積分榜領先地位，在這站表現更加糟糕，並將從第11位起跑：「當我催油門時我們損失了很多，我們的賽車無法駕馭，電控系統沒有良好運作。」
被問道是否同意Vinales對電控的看法，Rossi回應：「我不清楚Maverick的問題，不過我們損失了加速度，我們的出彎循跡性較差而且打滑更嚴重。」
很幸運的Rossi在乾地看起來更有競爭力，儘管一開始又遇上技術問題（跟燃油泵有關），他在FP3從週五的第16名進步到第6名。
「我們今天在乾地上改善了很多，我還不夠快，但我的速度並沒有離前面車手很遠，我相當的有競爭力。」
「這週末天氣一直在變，真的很瘋狂，明天任何事情都有可能發生，說真的我希望是場乾地賽，因為這樣我能更接近，上午我們必須努力對乾地及濕地再做修正，嘗試去了解並變的更快。」
「我認為明天的狀況會跟去年一樣，因為天氣看起來會和今天很相似，下雨然後賽道轉乾，也許乾的速度比去年還要快。因此我們必須準備好，我要在全濕的地面跑得很快並在暖身時來嘗試一些東西，我們要準備好來面對所有的狀況並在適當的時候做出正確的反應。」
萬一需要換車，對Rossi及Vinales來說更是增添了複雜性，他們各自只有一個新車架。
「不論是乾地還是濕地我在新車架的感覺都比要好，我認為我會用新車架起跑，也許…反過來。當然這不是在完美的狀況下，但只能這樣。」
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