目前未來的不確定性環繞著他，Maverick Viñales相信對他在美國站比賽的準備沒有負面的影響，他過去也能在有壓力之下提升自己的水準。
Jorge Lorenzo計畫轉到Ducati車隊，現在廣泛的猜測Viñales會取代衛冕冠軍在Yamaha廠隊的位置。
而這個傳聞沒有讓這位21歲的小將分心，Viñales週四在賽前記者會說道：「當有這些東西在我腦子裡總是很不錯的，可以幫助在我的騎乘風格裡發現更多，對我來說這是有幫助的。」
在之後的記者提問他補充道他並沒有對2017年的計畫設定時限。
「不（還沒有時間表），當然當我在壓力之下我總是能表現的很好，因為我感覺更有動力。對我來說這樣很棒，現在我把這些壓力放在賽車上。」
注視著賽道上的結果，Viñales提到在阿根廷站大部分的比賽時間都與Valentino Rossi、Andrea Iannone和Dovizioso跑在一起，使他能夠評估在這個集團Suzuki的GSX-RR還需要再進一步加強。
年輕的西班牙小將確定了在全傾角下的抓地力以及重煞時的感覺。
「對我來說這看起來像是最原始的抓地力，當你在過彎時仍然覺得這是不夠的，我們在這個周末會專注在重煞車之下這一點的表現。」
回到他在Moto2拿到首勝的賽道，那僅是他在Moto2級別的第二場比賽，Viñales覺得COTA賽道的第一時段很適合他的騎乘風格。
「我很喜歡第一段，就像在澳洲站，有一條很棒的線路並且我也能控制好我的速度。第一時段有很多連續彎道，我在那邊很具優勢，總之我覺得我們的賽車在煞車及出彎加速上很具競爭力，所以這很不錯。」
Viñales也認為今年接近比賽周末，相較於去年同期有一些差異，他繼續說道：「在阿根廷的最後一次練習是場災難，不過比賽中我對輪胎的感覺很不錯，這代表我們邁進了一步。我認為你如果用較硬的胎跑會很困難，因為會打滑的很嚴重，我不認為這是個好方式。在澳洲、卡達時輪胎很棒且很軟，對我們來說相當完美，我可以用很棒的方式來了解輪胎。」
「前輪現在很難跑，並且我們需要去好好了解。我不會用34號（較硬）的胎，我都用36號（較軟），因為我在這條胎上比較有感覺。最終我們取得了結果，我知道我摔了車，如果沒摔我們會站在頒獎台上。我們發現一些不錯的消息，如果你用較硬的胎比較容易產生抖動。」
目前的電控與去年的電控相比較，他補充道：「今年的電控功能比較多，去年的電控相當於基本款，而今年進步了一些。我們仍然有很多地方需要改善，像是引擎煞車。對此我仍然沒有很滿意，有時候後輪會鎖死，我們需要再去改善電控，我指的是像弧輪、循跡系統。而馬力很OK，不過我想要改善進彎的部分。」
Crash.Net
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