KTM和Aprilia登上頒獎台！Ducati該擔心了嗎？

 

KTM和Aprilia終於準備好對Ducati發起挑戰了嗎？也許吧，也許還沒，因為Ducati在Brno站損失了一項重要優勢。

Marc Márquez的謎團：他如何比其他車手更能應對MotoGP的「後輪跳動」問題

 

Marc Marquez was dealing with rear chatter

Marc Márquez在Sachsenring賽道所做出的差異　再次證明了他一貫「掩蓋騎乘問題」的把戲，這次面對的是極具挑戰性的後輪振動，由後輪從有抓地、打滑、有抓地、打滑不斷高速循環所引發。

Marc Marquez的獨家專訪：談賽車生涯、家人、生活

 

Motosport資深記者Uri Puigdemont在這一次對Marc Marquez的獨家採訪中，Marc談到他做為車手的心態、2023年從Honda轉隊到Ducati的職業生涯、大獎賽和弟弟Alex Marquez互相爭奪分站冠軍時的關係，他們私下如何處理在賽道上的競爭、以及和隊友Francesco Bagnaia的關係。

Quartararo：今年賽季我必須徹底改變我的騎乘風格

 

昔日MotoGP世界冠軍Fabio Quartararo談論進彎伸腿、山葉的反攻、YZR-M1還有哪些地方需要改善、他如何持續保持笑容、以及為何他認為Marc Márquez是MotoGP裡最令人印象深刻的車手。

Marquez：重返榮耀並非一蹴可幾

 

Marc Marquez終於重返頒獎台，澳洲站他跑出一場無與倫比的比賽，從開賽到衝線他沒有陷入困境，騎的非常激進，而且在比賽末段做出無可挑剔的超車，完美的處理了這場大混戰。這段期間很難得可以看到他能夠繳出這樣的表現，這是身體以及心靈近乎完全恢復的徵兆。

Marc Marquez：手術成功、週日情況會完全不同、我的對手不太了解我的狀況

 

1071天，睽違兩年又11月，Marc Marquez終於在日本茂木站再度拿下桿位。不過這段期間Marquez經歷了一次右肩手術加上四次右肱骨手術，還遭遇兩次複視問題。茂木只是他回歸之後的第二站，不會有人質疑他的速度，而Marquez本人堅持他並不是這一站的頒獎台競爭者。

Marc Marquez：現在這種狀況，我無法繼續騎車

 

週六烏雲壟罩著Mugello賽道，午後雷陣雨加上Marquez宣布了一則晴天霹靂的決定，他要再動一次手術。灰暗的天空象徵著這位冠軍不確定的未來。週日Marquez照常跑完Mugello正賽，以第十位坐收。知情的人都知道他可以跑得更好，但Marquez賭上之後更好的生活以及有競爭力的未來，他選擇不拚保守騎完。他的未來並不完全是要贏下比賽，而是能夠盡情的在摩托車上享受。雨過天晴，再和他的右手臂對抗了兩年之後，對Marquez來說這是個容易的決定。

全新的策略、起跑問題的謎團、Marquez的逆襲

 

到了德州Marc Marquez和其他車手成為鮮明的對比，他已經被冠上「美國王」的稱號，在COTA賽道出賽8次，贏下7場比賽，假如2019年他沒有遇上引擎煞車問題轉倒的話，可以說他在COTA賽道是不敗金身。2021年即便他的右手臂尚未完全恢復，他還是贏下美國奧斯汀站。右肱骨的傷勢使他完全缺席2020賽季。

Marquez以比平常更糟糕的狀態開始2022年的奧斯汀站，複視問題復發使他錯過了2021年賽季最後兩站，印尼站暖身Marquez試圖讓超硬版米其林後輪正確運作的同時卻發生嚴重Highside，造成複視問題二度復發。經歷印尼站嚴重的Highside，這次來到奧斯汀的是剛被嚴重懲罰過的Marc Marquez，剛開始他表示目標就只是重新找回信心。他非常清楚再次摔車會造成的風險，這週末他採取謹慎及認真的態度。

穩重的Marquez、前端缺乏自信、Bastianini會是冠軍競爭者

 

這場卡達開幕戰我們看到的並不是我們平常所見的Marquez，而是一位穩重的車手，集中精神不犯失誤，最後以第五位坐收，這不是那位八冠王的作風。Marc他並不是不想搏鬥，他做出接近完美的起跑，試著不被隊友Pol Espargarò拉開，但當他被Binder及Bastianini超越時，他無法像從前那樣大膽還手。

為何Marc Marquez必須重塑自己的騎乘風格

 

Marc Marquez在COTA賽道輕鬆獲勝讓許多人相信他已經接近受傷前全盛時期的水準。然而「原來的」Marquez也許永不復見。為了能夠在2022賽季重返冠軍競爭者的行列，他必須面對現實並做出調整。