在卡達站證明其直線的優勢後，Ducati說他們專注在彎道抓地力能夠盡量與Yamaha廠隊相當。
義大利製造商很享受開幕站在Losail賽道的強勢表現，Andrea Dovizioso緊隨其後跟在Jorge Lorenzo後面拿到第二。
另一位廠隊車手Andrea Iannone在領先集團中轉倒，他有兩次練習處於領先，騎乘Desmosedici GP16以351.2公里（218.2英里）創下新的賽道極速紀錄。
現在Ducati承認在這個級別確立了自己在直線上的優勢，他們必須設法解決在彎道上的劣勢。
「我們有好的開始，非常的正面，Ducati體育總監Paolo Ciabatti告訴Motorsport.com。與Yamaha和Honda在技術上公平競爭的環境上，我們可以表現的很強勢，而且我們了解預期會很強勁。你有看到我們在直線上的速度嗎？」
「我們看到從練習到比賽之間，米其林改變了很多，所以我們無法確定下場比賽的任何事。不過我們有想法來改善賽車，從彎中的抓地方面與Yamaha比較起來，仍有很多進步空間。」
不須再證明什麼
Ducati目前集中於車手市場的炒作中，Jorge Lorenzo在評估他是否要留在Yamaha或是在2017年加入義大利廠隊。
但Ciabatti說Ducati不需再證明更多去吸引頂尖車手：「我們得設定遠大的目標，但我可以說，車手對Ducati的競爭力有明確的想法。」
「我們沒有忘記在卡達的比賽是為了贏得世界冠軍...。」
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