Marc Marquez說他的前胎策略運作的完美無缺，這位Repsol Honda廠隊車手在COTA賽道取得四連勝後增加了他在積分榜上的領先優勢。
Marquez進入GP以來，在美國本土的比賽從未被擊敗過，在奧斯汀正賽從杆位出發，在正賽開始後他很快就控制了整場比賽，拉開了與領先集團的距離，最終以超過6秒的差距大勝亞軍Jorge Lorenzo。
兩次冠軍前輪選擇了軟胎，使他在在第一圈就能使勁的騎，雖然前胎在12圈過後開始下滑，Marquez還是能控制住他的領先優勢，繼上週阿根廷站後背靠背取得二連勝。
「這不是場輕鬆的比賽，因為暖身時我使用大家都在用的前胎（中性胎），不過一些原因使我對前輪的感覺不佳。在比賽中，很感謝我的團隊以及米其林，他們選了最棒的軟胎給我。我還是有疑問，因為我知道我們將會把它發揮到極致，不過好，我用了軟胎並且我試著在比賽初期就發揮出它的潛力，嘗試從中取得優勢並拉開距離。」
「我每圈都持續使勁的騎，因為我不知道前輪何時開始下滑，不過在最後五圈當我感覺到前輪開始嚴重下滑，我放慢了一點速度，做出2分06秒的單圈，我們最終將軟胎發揮到極限，不過這已經很足夠了，我把從比賽開始取得的領先距離用在了最後一圈。」
看著令人失望的季前測試，Marquez幾乎無法想像他能在前三站後在積分榜取得21分的領先，不過他覺得在即將到來的歐陸站將會提供給他更清晰的冠軍前景。
「冠軍的事情我們在歐洲拭目以待，因為Jorge在這些賽道相當的快，不過我們很努力的工作，並且我認為在每場比賽中我們都會繼續改善。我還記得在雪邦測試的感覺，我在第一天用盡全力的跑，我每圈還是落後Jorge 1.5秒，這種感覺真的很令人沮喪。不過很清楚的是我總是相信Honda及我的團隊，他們做了很多而且他們仍然努力不懈，因為我們的表現還未達百分之百的水準。」
「我很高興，這對我們團隊來說是很棒的消息，因為在季前測試我們相當掙扎，然後在開幕站我們的輪胎狀況遠遠不及，不過還算可以。之後在阿根廷站我們贏得比賽，贏得首勝我們很滿意，但這並不是一般正常的比賽，不過在這裡我們在正常的周末取得勝利，對此我相當滿意，並且一如既往地我相信Honda，而他們與我的團隊都非常的努力。」
「我們仍然需要改善出彎加速，因為在比賽一開始我們看到Ducati和Yamaha的加速都比我快，不過我認為我們會在未來改善這一點。」
在周末有許多車手前端受苦於米其林輪胎，而Marquez說瞭解新輪胎的極限在哪，以及瞭解現在在每條賽道的新挑戰相當重要。
「關於輪胎我們試著去控制極限，不過來到這條賽道設定總是會與去年不同，我們必須了解今年我們使用不同的輪胎，騎乘風格也不同。當然我抵達這裡的第一天，我在普利司通的煞車點剎車，我完全煞不住。我們必須要了解這條胎是以完全不同的方式在運作，而這將會產生一些優缺點。」
「米其林他們非常的努力，他們帶了新胎過來以避免出現像阿根廷站的問題。要找到極限很不容易，比方說在賽前我與米其林技師討論，他們告訴我前軟胎在12到13圈之間狀況OK，就像這樣，從第14圈我感覺到前輪開始下滑，不過在前13圈狀況非常的棒，所以你總是必須了解極限在哪。」
Crash.Net
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