米其林技術總監Nicolas Goubert訪談

來自法國的輪胎製造商米其林，這是他們以單一輪胎供應商回歸的第二個賽季。

2016年回歸之後，今年是米其林輪胎作為MotoGP™單一輪胎供應商的第二季。在第一場比賽中，motogp.com連絡上了米其林賽事技術總監Nicolas Goubert，來談談米其林的回歸、研發還有未來的演進。

首先，你如何評價你們的回歸？

Nicolas Goubert：「非常地正面，離開了七年之後我們做了很好的準備，這能在卡達站看到，我們打破了所有的紀錄，包括比賽速度。我們在賽季之中已經達成了四次。人們常常會更關注於排位賽的時間，因為那最引人注目，不過對輪胎表現最具代表性的指標是比賽中的單圈時間。我們可以預期在比賽中會遇上更艱難的情況，每條賽道都會遇上不同的狀況。日程表出現別的狀況，或是遇上新的賽道表面。」

「最正面的事情就是出現這麼多位不同的分站冠軍。他們明顯沒有把這些勝利歸因於我們，儘管如此我們很榮幸能夠滿足這些最優秀的車手們。我們知道我們必須找到適合車手和他們騎乘風格的輪胎，他們才能做出不同的選擇。我們會聽取每位車手的需求，把我們適合的輪胎分配給他們。此外今年的規定允許我們提出三種前胎及後胎的建議。」


在季前測試出現了新的前胎，跟我們說明一下新前胎

Nicolas Goubert：「這條胎我們從Brno就開始測試，目標就是從今年開始提供。去年錦標賽冠軍在Valencia站前就已經決定了，車隊冠軍也是。我們認為在比賽週末讓車手們對新胎做全面性的測試也許會很有趣。因此我們帶了兩種輪胎，一種是2016年在用的，另一種就是2017年要用的，90%的車手選擇了新胎，這顯示我們走在對的方向。這樣的研發方式可以在最大的角度給予車手更多信心。」


在Austin站和Jerez站之間有私人測試，目標是為了要研發雨胎，你要如何測試並研發？

Nicolas Goubert：「我們租了賽道並邀請了所有車隊，我們會把賽道弄濕，車手們將有10分鐘的時間來評估輪胎的表現。這能最有效的來執行分析測試並控制場地狀況。同樣的，能夠讓車手們在不同的場地條件中測試在比賽周末是很重要的。」


現在還是不會分配半雨胎嗎？

Nicolas Goubert：「我們設法對車手們證明我們能夠在光頭胎和雨胎之間做一個交界點。上個賽季我們常常發現在有光頭胎、半雨胎、雨胎的情況下，當你看到雨胎和光頭胎同時都可以使用時，顯示出它們具有連結性，因此他們對半雨胎就不再有任何興趣，半雨胎在溼地能使用的空間更狹小了。」


最後，米其林會有什麼新的演進？

Nicolas Goubert：「除了前胎外，還有新結構的後胎，能夠提供更多的循跡性。在季初我們會維持這樣的結構，我們會再看我們還有什麼需要改善的地方。」

來源：MotoGP