Valentino Rossi希望他在冬季測試經歷的前端問題能夠消除，這周末的阿根廷站是他生涯第350場比賽。
卡達站Rossi M1的前端問題取得了良好進展，最終以第三作收站上頒獎台，排在隊友Maverick Vinales和Ducati車手Andrea Dovizioso之後。
而Rossi無法肯定前端問題是否消失。他也說每當到了新賽道都會帶來新的挑戰。
「我們在這會試著用卡達的正賽設定來開始阿根廷站。我認為首站週末我們對賽車的感覺改善了很多。最後我們很驚訝可以在開幕戰站上頒獎台，這非常的重要。同樣的我離前兩名也沒有很遠。」
「在卡達，我們週四和週五在前端有了好的進展，在我們修復了一些其他的問題之後。對，我希望前端問題能夠消失，不過每條賽道都不同。我們會從FP1開始試著更具競爭力。」
Rossi的前端問題要追溯到2017年米其林所開發的更軟的輪胎結構，使他影響到了煞車及進彎表現。這站米其林額外帶來了結構較硬的前胎，他們說這些額外的前胎結構跟2016年版本的一樣。
「我知道米其林帶了舊版的前胎過來，結構比較硬一點。當我在季初跟米其林反應我的前端問題時，他們說我是唯一一位有這種問題的車手！也許這次他們帶來了這些前胎，其它車手會有我這樣的感覺。在這邊試這條前胎並了解感覺是否更好會是件很有趣的事。」
週四Rossi承認他比隊友Maverick
Vinales花了更多時間來調整2017年的M1賽車。
「在比賽周末工作和在測試時總是不同，不過這是我的錯，因為跟Maverick相比我需要花更多時間來了解賽車，我要騎更多里程數。但我們在卡達做的很好，並在週日跑出好的水平，而現在我們將從這個水平出發。」
「我很喜歡這條賽道，他的配置非常有趣，在這邊用GP賽車騎乘很有趣。從2014年開始我在這總是跑得很好。但就像其他人所說的，我們需要了解賽道狀況，因為去年總是很艱難。賽道在週五時都非常的髒，而之後天氣又會不穩定。我們也希望能在好的賽道狀況下用較好的方式工作。」
「現在也許有10位車手能夠爭取頒獎台，或是在練習時保持在前面。練習時間不要像在卡達時這麼痛苦是很重要的。同樣的卡達站我們沒有跑到任何的排位賽，所以我希望這次能跑到本季的第一場排位賽並試著取得前五名。」
在他即將到來的第350場比賽，Rossi說他比較關注他贏了幾場以及上了幾次頒獎台。
「跑了很多場比賽、很多的時間，我引以為榮，但比賽場數並不重要，重要的是質，贏幾場和上幾次頒獎台是更重要的。」
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